Что такое:

Приключенческая гонка «Три Стихии», включающая последовательное преодоление дистанции состоящей из различных этапов: горный велосипед, ориентирование на байдарках, треккинг, горный велосипед, сплав на байдарках с преодолением порогов различной сложности, с контрольным временем тридцать часов на все дисциплины.

Где:

Республика Карелия, Питкярантский район, посёлок Ууксу, база отдыха «Три Стихии».

Наши: sableX.team в составе:

Соболев Алексей

Участник (Red Fox AR 2006, Urban Race 2007, Bike Adventure 2006, 2009, Bike Adventure Light 2006, 2007, Марш-Бросок 2007, Wild Run 2008, Red Fox AR 2009 в качестве подготовщика этапов треккинга и ориентирования)

Малин Сергей

Участник (Red Fox AR 2004, 2005, Bike Adventure 2006, 2007, Bike Adventure Light 2006, Wild Run 2008, Red Fox AR 2006 в качестве постановщика некоторых этапов)

На базу отдыха «Три Стихии» недалеко от поселка Ууксу мы прибыли в три часа ночи. И сразу же от единственного не спящего знакомого узнали, что байдарки в транзитную зону забирают в 7 утра и оставить их надо недалеко за ангаром для лодок. Повезло. Гонка для нас могла закончиться, даже не начавшись…

Утром следующего дня суровая карельская природа встретила нас дождём и пронизывающим холодом. Готовились в спешке, судорожно озирая нутро машины: не забыли ли чего?

Но вот долгожданный момент старта и мы устремились вслед за уже ушедшими на дистанцию участниками. К сожалению, наша общекомандная скорость была не так велика, как у лидеров и нам оставалось только упорно жать на педали, стараясь не сильно отстать от сильнейших.

Первый КП стоял в развалинах старой финской ГЭС, расположенной на пороге реки Ууксунйоки. ГЭС – довольно хороший обзорный пункт и мы получили прекрасную возможность посмотреть краем глаза на последний этап гонки – сплав на байдарках. Ревущая на пороге река поражала воображение.

Взяв без ошибок второй КП и полюбовавшись бескрайними карельскими болотами, мы устремились к транзитной зоне, где должны были сменить колеса на весла и отправиться на водное ориентирование.

Не без удовольствия, узнав, что идем седьмыми, мы спустили байдарку на воду и взялись за работу. Навигация по системе озер оказалась довольно простой. Ориентиры чёткие и однозначные. Чтобы увеличить скорость прохождения этапа мы с Сергеем пошли на некоторые ухищрения. Так как карточка для отметки на контрольном пункте была одна на команду, мы поступали следующим образом: основные участки дистанции проходили на байдарке, а затем я бегом сокращал расстояния по суше. Таким способом нам удалось приблизиться к команде шедшей перед нами и даже обойти её. Ребятам приходилось сложнее, чем нам, так как они преодолевали этап не на одной байдарке, а на двух каяках, что не воспрещалось правилами.

На участке от последнего контрольного пункта до транзитной зоны нас поливало холодным дождём. Еще на старте этапа Сергею не удалось приладить влагозащитные юбки, и теперь разбросанные вещи хаотично плавали по днищу байдарки. Тогда мы не придавали этому особого значения – все мысли были заняты борьбой и непрерывным процессом навигации.

Согревшись в транзитной зоне горячим чаем и забрав необходимое оборудование, мы ушли на этап треккинга, не безосновательно считая, что это наш «козырной» этап и тут мы должны быть на коне. Бежать было легко и приятно. Порадовал светлый и чистый сосновый лес и почти полное отсутствие вырубок. Вода в мелких, часто встречающихся озёрах, была достаточно тёплой для того, чтобы за счёт плавания сократить общую длину дистанции. После дождя, прихватившего нас в конце байдарочного этапа, погода жаловала нас лазурным небом и ярким тёплым солнцем. На шаг мы переходили редко и, стараясь поддерживать высокую скорость, перемещались преимущественно трусцой.

Впечатлений добавил небольшой участок дистанции, который проходил по моренной гряде, удивительно похожей на развалины средневековых крепостных сооружений. Ее возвышающиеся участки поросли редким сосновым лесом, а впадины заполнились прозрачной дождевой водой.

После самоотверженной борьбы с водными препятствиями, к финишу этапа треккинга мы пришли пятыми. Впереди нас ждал длительный велоэтап, где мы планировали развить наш успех и укрепить позиции. Но, как говорится, человек предполагает, а небеса располагают…

Всё пошло не так, как было запланировано. Уже по пути к первому КП, на участке, который пролегал по нереально гладкому шоссе, нас догнала шестая команда, гораздо увереннее чувствовавшая себя в седле, за счёт немалого велоопыта и использования контактных педалей. На моё предложение сесть им на хвост Сергей высказал мысль о том, что их темп слишком высок, и мы его не сможем выдержать. Я попытался оспорить это утверждение, но команда состоит из двух человек и с этим невозможно не считаться, тем более, что через четверть дистанции у нас стали проявляться признаки усталости, который выразились в грубых ошибках в ориентировании и значительных потерях времени.

На следующем КП дело усугубилось довольно нелогичными решениями и нашей общей нескоординированностью. Это привело к прениям, которые улеглись только после того, как мы успешно взяли третье КП на этапе. Потом был длинный перегон, часть которого пришлось нести велосипеды на плечах по причине отсутствия пригодной для езды дороги. Правда, это позволило несколько придти в себя и успокоиться. Финишировали мы ближе к полуночи, когда, несмотря на предполагаемые белые ночи, было уже довольно темно.
Нам предстояло пройти еще один, последний этап, - сплав на байдарке по реке Ууксунйоки длиной порядка сорока километров. Я думал, что основная борьба позади, но я ошибался. Впереди нас ждало самая тяжелоё препятствие – борьба с собой.

Немного утеплившись и оставив велосипеды в транзитной зоне, мы спустили байдарку на неспокойную гладь озера. Уже наступила ночь, а слабый боковой ветер постоянно сбивал нас с курса.

Перед входом в первую же нужную нам протоку, мы сели брюхом на камень. Карта масштаба 1:500 000 не давала никакого представления о характере ожидаемых препятствий. Ночное плавание по узкой протоке в камышах навевало мысли о сказках Гофмана. Незнакомые слова в лоции: «шивера», «чалиться», «перекат» – рождали внутри холодное беспокойство. Первое знакомство с этими терминами на практике прошло под отчаянные взмахи весёл и мои жалобные причитания, что страшно, и что: «Может обнесем?»

Первый обнос мы сделали у моста через шоссе недалеко от первого КП на этапе. Байдарка казалась неподъёмной. Снова встав на воду, уже через 100-150 метров мы встретили на пути очень низко лежащее бревно поперёк потока. Пригнутся и проскочить не было никакой возможности. От серьёзного синяка меня уберег спасжилет. Наши дальнейшие сумбурные действия привели к тому, что байдарку опрокинуло, и она, почти доверху наполнившись водой, села на дно. Справившись с секундным замешательством и получив свою дозу адреналина, мы вытащили лодку на берег. Отдышались. Оказалось, что по чистой случайности нас опрокинуло в 25 метрах от КП. Здорово. Дальше река текла плавно а пейзаж за бортом не особо радовал разнообразием. Возбуждение постепенно спало и нам приходилось бороться с накатывающим сном. Засыпали поочереди и вместе. Ситуация становилась критичной. К тому же мы начали сильно замерзать. Время от времени мы приставали к берегу, выходили и активными движениями пытались сбить сон и согреться. Польза от наших честных стараний была нулевая. Приходили гнилые мысли о том, чтобы сойти с дистанции, но сходить было некуда – проще доплыть и финишировать.

Ранним утром в тумане мы вошли в лёгкий перекат. За поворотом он превратился в хороший порог, и набегающие волны, лихо перехлестывая через борт байдарки, быстро наполняли её водой. Меня охватил страх: еще метров пятьдесят в таком режиме, и лодка со всеми вещами ушла бы на дно. Попытка достать ее из ледяной воды вряд ли оказалась бы успешной.

Мы сумели пристать к небольшому островку и вылить воду. Нас била крупная дрожь – зуб не попадал на зуб. Сергей наконец-то удалось приладить юбки. Я прослезился, поняв, зачем необходим этот незатейливый предмет. Вода все еще просачивалась в байдарку через дырки в днище, но нас больше не заливало. Стало теплее.

Первый падун впечатлил масштабом. Мы обносили его около получаса. Руки не слушались. Передвигались небольшими рывками метров по пятнадцать. Потом было еще три падуна и все повторялось.

Тёплое утреннее солнце прогнало сонливость и добавило сил. На последних километрах нас встречали бобры, пересекающие реку и шумно ныряющие при нашем приближении, а также перекаты, на которых приходилось активно работать веслами.

Финишировали мы ближе к полудню. И еще минут десять пытались вылить воду из байдарки, перед тем, как пересечь наконец-то заветную черту.

Таких гонок в моей жизни еще не было. И уже потом, когда, оставляя Карелию за спиной, мы возвращались в Санкт-Петербург, я понял, что этот маленький, сжатый до предела отрезок времени, наполненный отчаянной борьбой, останется со мной навсегда, как доказательство, что процесс бывает важнее результата.

Бобёр.	В дороге	Действительно молодой боец	Зона смены этапов
Иван Кузьмин, команда "Молодой Боец-1"	команда "sableX.team" на финише.	команда "Молодой Боец-1" на этапе сплава	команда "Молодой Боец-2", на заднем плане Кирилл Горев
Команда "МыШи" на финише водного ориентирования	Команда "МыШи" на финише первого велоэтапа	Команда "МыШи" на этапе водного ориентирования	Команда "МыШи". Уважение и почёт победителям.
Конец этапа трекинга - водные забавы.	Лёха Крофт.	Малин Сергей, команда "sableX.team"	Малин Сергей, команда "sableX.team"